Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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La marque Moskvitch, Russie 1947 - 2001
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La marque de véhicules automobile Russe Moskvitch fut fondée à Moscou en 1947 et cessa son activité de construction de véhicules à moteur en 2001.
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Née grâce aux réparations de guerre, la première Moskvitch 400 était en réalité l‘Opel Kadett, fabriquée en Allemagne avant la 2ème guerre mondiale, dont les matrices avaient été déménagées d’Allemagne par les Russes pour construire cet "enfant de Moscou".
Monocoque, elle avait un moteur 4 cyl., 23 ch qui devint sur le modèle 401 de 1954 un 26 ch. Sur ce châssis furent montées des carrosseries conduite intérieure et quelques modèles de tourisme ainsi que des breaks.
En 1956 le modèle 402, de nouvelle conception, remplaça celui de style Opel. Son moteur fut augmenté à 35 ch à 4200 tr/mn et le 410 apparût en 4 roues motrices..........
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Moskvitch ", Russie 1947 - 2001.
En 1930, l’usine AZLK est construite.
Elle est située à MOSCOU.
Dès le début, AZLK n’est qu’une usine de production de GAZ, mais l’indépendance est déclarée en 1939 avec la sortie de la ‘10’.
Elle sort sous le nom de KIM.
En raison de la période de lancement, il n’eut que peu d’unités produites.
En 1947, l’usine , qui portait le nom de KIM, change son patronyme en ZMA.
1956 voit l'apparition de la Moskvitch 402.
Premier modèle de la marque à être exporté.
L’usine en profite pour changer de nom en MZMA.
1957 voit le lancement du break Moskvitch 423, et de la 410, la version 4 X 4.
La Moskvitch 407 est lancée en 1958, elle garde la même carrosserie que la 402, mais avec un moteur un peu moins poussif.
Les Moskvitch modèles suivants subissent peu de modifications jusqu'en 1964 où les 408 sont équipés d'un 4 cylindres de 1360 cm3 60ch.
Puis en 1967 la Moskvitch 412 avec un 1479 cc.
La version suivante, arrivée en 1975, s'appelle la 2140.
Sa remplaçante, la Moskvitch 2141, une bicorps à hayon, a été lancée en 1986.
La Moskvitch Aleko s’adresse à ceux qui recherchent une berline familiale bien équipée et peu chère.
Elle est imbattable sur ce plan.
L’Aleko est une voiture russe.
D’aucuns remarqueront une certaine ressemblance avec nos anciennes TALBOT 1307.
Normal, MOSKVITCH a racheté les chaînes de montage.
Alors qu’elle disposait d’une capacité de production de plus de 100.000 véhicules, seules 810 voitures sortent des chaînes de production en 2001, sa dernière année de fonctionnement.
En 2002, les 3.500 ouvriers de l’usine réduits au chômage technique en avaient appelé au président Poutine pour percevoir des salaires qu’ils ne recevaient plus depuis plusieurs mois.
Alors que l’usine est placée sous administration judiciaire, la direction tente d’éponger les dettes en louant ses bâtiments et terrains.
Sur une partie de la surface occupée autrefois par Moskvitch, Renault a installé son usine Avtoframos qui assemble des Logan.
Le tribunal d’arbitrage de Moscou a prononcé la faillite de l’usine en 2006.
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